在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實(shí)際中，除了電堆之外，空壓機(jī)往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動(dòng)、振動(dòng)、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過(guò)程需要大量樣本和時(shí)間。質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)的基本要求如下：無(wú)油。潤(rùn)滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會(huì)隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)?？諌簷C(jī)寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。

為了使空壓機(jī)能正常、安全、有效運(yùn)行，訂本管理辦法（包括壓縮機(jī)日常固定人員操作及日常維護(hù)保養(yǎng)辦法）。1、本空壓機(jī)實(shí)行由水泵三個(gè)車(chē)間輪流日常管理，保安協(xié)助管理的辦法。2、主要操作人員：水泵三個(gè)車(chē)間的泵體試壓人員負(fù)責(zé)每日白天正常班和晚加班的開(kāi)、關(guān)機(jī)及維護(hù)保養(yǎng)工作，各車(chē)間主任負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)督、執(zhí)行。3、輪流周期：每車(chē)間按一個(gè)月時(shí)間周期輪流一次，在值日期間應(yīng)負(fù)責(zé)壓縮機(jī)的日常維護(hù)、保養(yǎng)及檢修任務(wù)。

4、如值日車(chē)間在值日期內(nèi)遇到公休或待料，則該日的值日工作由保安負(fù)責(zé)。

空氣過(guò)濾器頻繁失效壓縮機(jī)空氣過(guò)濾器頻繁失效，如果可排除產(chǎn)品質(zhì)量與安裝問(wèn)題，大多是由周?chē)諝猸h(huán)境質(zhì)量差引起的。修建專(zhuān)門(mén)的壓縮機(jī)站房，百葉窗可濾除大部分沙塵顆粒、棉絮等雜物，在壓縮機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩(預(yù)過(guò)濾器)，能夠有效延長(zhǎng)空氣過(guò)濾器的使用時(shí)間。螺桿壓縮機(jī)跳停處理螺桿壓縮機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。首先，應(yīng)檢查電源及電動(dòng)機(jī)部分，再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。壓縮機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。